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河北:石家莊發布“十三五”交通規劃
浏覽量:     发布时间:16-02-29 08:41
2月27日消息,石家莊市交通運輸工作會議昨日召開,會議指出,十三五時期,全市交通基礎設施建設計劃完成投資739億元。其中高速公路406.6億元,一般幹線公路233.6億元,城市出口路67.5億元,場站及物流31.6億元。今年交通基礎設施建設計劃完成投資176億元。其中,將全力推進南二環西延項目,確保十一前山前大道以東段建成通車,另外年內還將建成和平東路珠峰大街至太行大街、G307國道複線(天山大街至太行大街)等8條段25.5公裏的城市出入口道路。
 
  “十三五”交通運輸規劃
 
  投资739亿元 构建三个交通圈
 
  “十三五”時期,全市交通基礎設施建設計劃完成投資739億元。其中高速公路406.6億元,一般幹線公路233.6億元,城市出口路67.5億元,場站及物流31.6億元。
 
  到2020年,構建“三個交通圈”,即省會至京津及相鄰省會城市1.5小時交通圈,省會至各縣城1小時交通圈,省會至組團縣市半小時交通圈。實現“兩個覆蓋”,即縣縣通高速、縣縣通一級路。建成“一個體系”,即安全便捷、暢通高效、綠色智能的交通運輸體系。
 
  其中, 开工建设太行山高速,建成南二环西延,规划建设正南线、元赞线、井陉至矿区、正繁线4个项目71公里,升级改造贫困山区农村公路300公里。同时强化综合交通运输体系建设, 外迁运河桥客运站至正定(大概位置在107国道东侧、小商品市场北侧),建成石家庄综合汽车客运站、机场高铁客运站等综合交通枢纽。
 
  重點抓好高速公路“5+3”項目建設。通過建設南繞城、西阜、平贊、津石、石衡5條346.5公裏,使省會高速公路通車裏程達到近千公裏,密度達到每百平方公裏5.88公裏,實現縣縣通高速。通過中遠期規劃建設衡昔、清新、石忻3個高速項目,形成“兩環五縱五橫”的高速路網格局,增強與京津及周邊城市聯系,進一步強化省會對晉、冀、魯、豫區域的輻射作用,真正將石家莊市打造成爲京津冀世界級城市群“第三極”。
 
  其中, “两环五纵五横”的高速路网格局,“五纵”由东向西依次为清新高速(保定清苑经深泽、辛集至邢台新河)、京港澳高速、新元高速、京昆高速、太行山高速;“五横”由北向南依次为石忻高速(石家庄北部到山西忻州)、津石高速、黄石高速、南绕城高速和石衡高速、衡昔高速(衡水经赞皇到山西昔阳)。“两环”中的内环由京港澳高速、北绕城高速、京昆高速、青银高速、南绕城高速等合围而成。外环由清新高速、津石高速和石忻高速、太行山高速(石家庄境内包括西阜高速、西柏坡高速、平赞高速等项目)、衡昔高速等合围而成。
 
  同時,推進普通幹線公路和出口路建設。通過實施通縣一級公路、西部生態旅遊路和東部平原公路603公裏,形成“兩環十二聯十縱七橫”的省會區域路網骨架,實現縣縣通一級路,覆蓋全市所有重要産業基地、重要鄉鎮和重要旅遊景區。加強城市環路之間的連接線建設,建成中華大街北延、太行大街北延、新華路西延、槐安路西延、勝利大街南延等一批重點項目。
 
  實施公交優先戰略,實現中心城區公共交通站點500米全覆蓋,綠色公共交通車輛比率達到95%以上,萬人公共交通車輛保有量達到22標台以上,中心城區公共交通機動化出行分擔率達到60%以上,各縣(市)區達到30%以上,公交專用道設置率達到10%以上,公共汽(電)車平均運營時速達到20公裏,建成2條以上快速公交線路,實現公共交通服務均等化。
 
  十二五交通運輸回顧
 
  高速开工295公里 通车223.3公里
 
  “十二五”期間,省會交通基礎設施共完成投資443.7億元。其中,高速公路開工建設4項295公裏,完成投資248.3億元,建成通車223.3公裏,開工建設南繞城高速,建成西柏坡高速、京港澳高速改擴建石家莊段、京昆高速石太段;西阜、平贊、津石、石衡4條高速完成打捆招標。
 
  幹線公路及城市快速路建設43項665公裏,完成投資92.34億元,建成通車600公裏,解決了深澤、無極兩縣通一級公路問題,新城大道、新趙線、西三環輔道、307國道西、308國道、京港澳高速黃市、杜村、李家疃連接線等項目實現通車,南二環西延、307國道複線項目正式開工。
 
  農村公路建設裏程6388公裏,完成投資38.6億元,實現縣鄉公路中型以上橋梁無危橋運行。
 
  經過五年的建設和發展,公路網總裏程達到1.88萬公裏,公路密度達到每百平方公裏119公裏,基本形成了以市區爲中心、放射狀發展、蛛網式連接的路網格局。
 
  但是,當前省會交通事業發展依然面臨嚴峻挑戰。交通基礎設施建設存在短板,主要是總量不足,結構不優,效率不高。高速公路裏程和密度分別居全省第四位、第六位,萬人擁有裏程居全省末位,深澤、無極、贊皇3縣未通高速。對外通道體系尚不完善,與北京聯系的高速僅2條,與天津尚無直達高速公路。市域內路網結構還需優化,省會繞城路尚未形成,還有靈壽、行唐、新樂、井陉、礦區、贊皇6個縣(市)未通一級公路。
 
  2016年重點工作
 
   投资目标
 
  2016年交通基础设施建设计划完成投资176亿元。其中高速公路计划完成投资90.8亿元。干线公路计划完成投资8.75亿元,建设里程265公里,通车里程110公里。城市出口路计划完成投资47.6亿元。农村公路计划完成投资7亿元,建设里程1000公里。公路养护计划完成投资4.23亿元,完成干线公路大中修37项427公里、危桥改造9座3630延米。枢纽场站计划完成投资1.09亿元。公交都市计划完成投资16.6亿元,购置新能源公交车217辆, 新建28座港湾式公交站台,启动快速公交2号线建设。
 
  高速公路
 
  完成南繞城高速公路建設投資30億元,完成路基80%、路面50%、橋涵80%、隧道45%,確保2017年建成通車。西阜、平贊高速力爭4月,津石、石衡高速力爭8月開工建設。
 
  幹線公路
 
  積極推進正南線正定至靈壽段、衡井線城郎至窦妪段、正繁線正定至行唐段等項目前期工作,力爭早日實施。完成國道107線北、京港澳高速(新樂、機場、無極、栾城)連接線、安新線深澤縣城段等9條段110公裏建設任務。盡快啓動省會繞城公路、正繁公路等項目前期工作,力爭年內完成初設審批。
 
  按照全市“十三五”交通運輸規劃,省會將加快繞城公路“4+5”項目建設。通過打通G338斷頭路、拓寬省道新臨線(原新趙線)、南移改線省道辛平線(原衡井線)、改建G235(原京贊線)4個項目,形成省會核心區143公裏的繞城公路。同時啓動宜微線、定魏線、G307西改建工程,實施井元線、通飛路改造5個項目,使省會整個環線公路達到335公裏,在栾城、正定、鹿泉、藁城成爲城市核心區的同時,將無極、元氏、井陉和礦區的部分區域納入公路環線的服務和輻射範圍。
 
  其中,國道G338是新規劃的國道,在石家莊境內由省道正港線、省道石闫線連接而成,其中斷頭部分位于主城區北部,初步確定按照縣道羊曲線布局在北繞城高速內側。國道G235也是新規劃的國道,在石家莊境內升級改造省道京贊線而成。
 
  南移改線省道辛平線(原衡井線)項目,目前衡井線位于栾城城區北側,主城區南側,計劃南移到栾城城區南側,按照新規劃由辛集市到平山縣,更名爲省道辛平線。目前的衡井線更名爲通飛路。
 
  城市出口路
 
  全力推進南二環西延項目,確保十一前山前大道以東建成通車。年內建成和平東路珠峰大街至太行大街、307複線(天山大街至太行大街)、和平路西延、東三環輔道貫通、中華大街北延、國道107南等8條段25.5公裏。積極推進太行大街北延等項目前期工作。
 
  另外,大力實施縣鄉公路改造,完善公路安全設施,年內完成1000公裏的建設任務。
 
  樞紐場站
 
  啓動運河橋客運站外遷,力爭年內建成投用。積極推進新火車站綜合客運站、白佛、中仰陵公交樞紐站前期工作,力爭早日開工建設。
 
  盡快出台《石家莊市城鄉道路客運一體化規劃》,大力推進農村客運班線公司化改造,加快發展“鎮村公交”,年內縣城20公裏範圍內公交化運行率要達到40%以上。加快“公交都市”建設,新開辟城鄉線路5條以上,不斷提高公交網絡覆蓋率。